中國海軍試驗艦
中國海軍畢昇號試驗艦正在試射海紅旗-16防空導彈。注意此時煙囪後方桅杆平台頂部設置了
一具中國國產化頂板三維對空雷達（國產型號為382型）。
中國海軍華羅庚號（982）試驗艦，艦艏與艦尾裝置新型HQ-10短程防空導彈。
在2012年中旬，畢昇號換裝新的H/LJG346A相控陣的照片在網路上曝光。相較原本的H/LJG346，H/LJG346A面積較大，
而且不再有 原本明顯突出的外罩。H/LJG346首先出現在2012年8月底於江南長興造船廠下水的052D導彈驅逐艦上。
（上與下）畢昇號改裝後的完整照片，除了新的346A相控陣之外，艦首平台也改裝了新的方格狀冷/熱通用
垂直發射器，後來首先被052D導彈驅逐艦採用。
──by captain Picard
畢昇號武器綜合試驗艦（909型）
早期畢昇號名為「試驗970」。注意艦首前甲板，A砲位是一個可安裝火砲的圓形基座。後方B砲位右側是一個
容納海紅旗-9區域防空導彈的H/AJK-3六聯裝轉輪垂直發射器，其左側 另一個方形位置日後用來裝置
海紅旗-16的H/AJK-16八聯裝熱垂直發射器。
晚進拍攝的畢昇號，舷號已經改為891；注意船艛右側裝有一具H/LJG346相控陣雷達天線。
畢昇號前部船艛右側特寫，可以看到船艛右側裝的H/LJG346相控陣雷達天線。
從後方拍攝的畢昇號，國產頂板雷達已經拆除。注意艦尾艛左側頂部也留有一個武器基座。
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在1990年代，中國海軍積極研究新一代防空驅逐艦的相關主要系統，包括346型相控陣雷達、垂直發射的海紅旗-9區域防空飛彈系統、新100mm艦砲以及反艦飛彈等。在此之前，中國海軍通常調撥現役艦艇用來進行新艦載電子、武器系統進行海上測試和定型試驗等；這種作法不僅佔用當時中國海軍數量有限的戰備艦艇，而且都是針對個別單一系統來改裝某艘艦艇，不僅效率低落，而且改裝作業繁瑣，無法因應當時中國海軍龐大的新系統試驗需求。另外，前述1990年代研製的新艦載系統通常相當複雜而龐大，當時中國海軍普遍老舊的作戰艦艇不僅難以裝載（尤其是相位陣列雷達和垂直發射的海紅旗-9），且這些新世代系統的開發作業對於測試系統、分析系統和姿態控制系統的要求極高，舊型艦艇根本無法提供與適應。鑑於改裝個別現役艦艇無法滿足當下激增的試驗要求，中國海軍試驗基地遂向海軍提出報告，要求研制一型專職的電子武器綜合試驗艦；這項要求獲得海軍批准，成果就是中國海軍第一型專職綜合試驗艦──909型電子武器綜合試驗艦。909型綜合試驗艦的研製，使得中國海軍艦載電子和武器系統的試驗走向了專職化、模塊化和系列化的道路。 909型由中國船舶工業總公司第701研究所設計，建造工作在1990年代中期由上海中華造船廠 展開，在1997年12月4日交艦服役，配屬於北海艦隊。畢昇號最初沒有舷號，一度直接以型號「909」作為舷號，稍後改為「試驗970號」，在2000年又改命名為畢昇號（北宋時代發明活字排版者），舷號改成891；2021年舷號又改成851。歷經服役期間的升級修改，日後畢昇號歸類為909A型。 畢昇號正常排水量4630噸，全長約130m，水線長120m，寬17.5m，吃水7m，主機為兩具12VPA6柴油機，持續航速大於18節，艦上約編制95名人員。艦體採用二線勤務船艦的設計，艦尾設置一個直昇機起降甲板。 畢昇號為中國海軍新型艦載武器裝備提供海上綜合試驗平台，實現不同武器系統的海上調試、系統集成和實彈發射試驗，並可直接在艦上對試驗系統進行一定的分析和評估。 畢昇號綜合試驗艦參考了作戰艦艇的設計，並結合軍用輔助船的功能，艦上的模塊化和通用化設計涵蓋八個方面，包含被測試武器系統、被測試設備的數據傳輸、被測試武器系統接口等，對各種武器的兼容性良好，並能同時試驗三套不同的艦載武器系統。為了滿足電子武器綜合試驗需求，畢昇號的受測試武器系統包含有試驗指揮系統、姿態精確測量系統、數據錄取及分析系統、跟蹤測量系統、高精度導航數據系統、830聯合基座等等。其中，830聯合基座擁有特高精度，水平精度不低於10秒、變形量不大於10秒（一般艦載武器的基座精度要求是3分）。 畢昇號艦首甲板A砲位有一個圓形的武器基座，咸信用來裝置受測火砲；而艦尾艛左側上方也有一個類似的圓形武器安裝基座。艦橋上方也曾裝置過各種球型天線，可能是雷達、電子戰、通信用途。 在2017年3月9日，畢昇號獲得中國海軍集體一等功。依照此時公布的消息，畢昇號作為海上重要試驗平台，完成全軍、海軍重大試訓演練任務100多項，連續4年被某試驗基地表彰為基層建設標兵單位，榮立集體一等功、二等功各1次。艦黨支部先後多次被表彰為全軍先進基層黨組織、海軍先進基層黨組織。畢昇號平均每年出海值勤近200天、年均航程一萬多海里以及兩千多航行小時。
剛下水時的畢昇號，漆上的909是 此型綜合試驗艦的型號。
畢昇號上部構造特寫，包含一座H/LJG346相控陣雷達天線，以及鷹擊-62反艦導彈發射器， 這些後來都成為052C導彈驅逐艦的裝備。
畢昇號的H/LJG346相控陣雷達天線 ，注意天線基座兩側與下方有不少冷卻管線。
畢昇號發射海紅旗-9區域防空導彈的鏡頭。
畢昇號測試從中國國產87式100mm艦砲。此砲仿自從法國引進的100mm緊致型 （Compact） 100mm 55倍徑單管快砲。
畢昇號進行鷹級62長程反艦導彈的試射。
畢昇號的控制室。 在909型海軍綜合試驗艦設計時，已下達裝艦試驗命令的首批武器與電子系統包括H/LJG346型相控陣雷達（另有專文介紹）、海紅旗-9型艦對空導彈、鷹擊-62（YJ-62）型艦對艦導彈、H/PJ-87型100毫米艦砲（仿自法國DCN 100mm緊致速射砲）、H/PJ-13型76毫米艦砲（仿自俄羅斯AK-176M）、H/PJ-12型（730型） 30mm近程反導艦砲，之後又陸續承擔其他新型艦載電子武器系統（包含382型三座標雷達、海紅旗-16艦對空導彈、H/LJG 346A相控陣、冷/熱通用垂直發射系統、海紅旗-9B與海紅旗-16C防空導彈等等）的試驗任務。 HHQ-9防空導彈系統在畢昇號完工服役之後就開始在艦上測試，而H/LJG 346相控陣則在稍後於2003年裝備於艦上開始測試。其中，346型相控陣的天線安裝在畢昇號的上層結構右側，此型雷達之後率先用於052C導彈驅逐艦上，隨後又用於遼寧號航空母艦。搭配海紅旗-9（HHQ-9）區域防空 導彈的H/AJK-3垂直發射器安裝在艦首甲板。 隨後，畢昇號裝置382型對空搜索雷達（仿自俄羅斯頂板三維雷達）、海紅旗-16防空導彈系統（H/AJK-16）進行測試，包含配合海紅旗-16（HHQ-16）防空 導彈 以及魚-8火箭助推魚雷的垂直發射系統，這些裝備日後率先被054A護衛艦採用。在 測試382型雷達時，後桅杆頂部配合加高一截，不過當測試完畢後便予以拆除。382型雷達與海紅旗-16防空導彈系統詳見054A護衛艦一文。
（上與下）拍攝於2007年上旬的畢昇號，艦橋前方甲板與上部都安裝了配合海紅旗-16防空導彈 的照射雷達 ，艦首甲板左側的一個武器安裝位置則準備安裝一組容納海紅旗-16的 八聯裝垂直發射器。
2012年上旬的照片中，畢昇號換裝新的相控陣，日後出現在052D導彈驅逐艦上。 新相控陣的型號為346A，陣面的表面相當平坦，而不是原本346型相當明顯的弧形外罩。 在2012年上旬，網路上出現畢昇號換裝新裝備的照片，其中包括一種新型號的相控陣天線，外型約略為正方形，其面積比346更大 （寬度比原346更寬一些），型號為346A。346A的天線外罩為扁平狀，不像原本346型呈現明顯的弧形，顯示以新的液冷或冷板系統來取代原本346的氣冷系統 （原本346雷達的弧形天線罩是因為雷達陣面中央T/R組件最多，該處需要更強大的靜壓風力）；在值勤與作戰中，原本346型雷達的氣冷外罩一旦受損破裂，就會導致雷達失冷而無法繼續運作。最 初346雷達使用風冷系統就是一種權宜之計，因為當時計畫主要方向是盡量減輕陣面的重量，加上結構工藝限制，沒有餘力再設置內建冷卻系統；顯然，346A在 T/R組件小型輕量化以及散熱系統技術等方面又有了長足進步，才能使陣面加大，並在雷達陣列之中安裝液冷或冷板系統。相較於346型，346A許多性能指標都有所提升。 除了新的346A相控陣之外，畢昇號在改裝時也拆除原本船艛前方的HHQ-9與H/AJK-16垂直發射器，原位置改裝一組新的方格狀垂直發射器。346A相控陣稍後出現在2012年下旬曝光的052D防空驅逐艦（052C的改良型）之上 ，而畢昇號新裝的垂直發射器顯然也就是被052D採用的冷/熱通用垂直發射器（詳見052D一文）；而配合052D的防空導彈也是升級過的海紅旗-9B（HHQ-9B）。 在2016年10月27日，中國中央電視台軍事報導中透露，日前畢昇號通過冷發射方式發射一枚新型防空導彈，此一導彈僅助推器長度就達到4m，全長將近9m，只能透過新型垂直發射器的「大型發射模塊」儲運和發射；這顯然是中國海軍新開發的長程防空導彈（可能是海紅旗-9的進一步衍生型號，在後方增加一級助推火箭），並且可能與反彈道飛彈有關。
中國在2014年11月上旬公布的畢昇號試驗艦發射新型熱垂直發射導彈的畫面， 可能是YJ-18反艦導彈。
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華羅庚號武器綜合試驗艦（909A型）
初期的華羅庚號（892），注意上層結構並沒有安裝H/LJG346相控陣雷達，煙囪後方的桅杆也還沒裝置雷達。
大約攝於2011年3月的華羅庚號，艦上加裝多項先前未見的新電子設備與武器，包括艦橋上方的追蹤雷達與射控雷達、
後桅杆頂的平板狀電子掃瞄雷達、船尾艛的球狀天線，以及前、後各一的某新型短程防空導彈發射器。
從艦艏看華羅庚號。
出現於2011年3月的華羅庚號上層結構特寫，注意艦橋頂上的平板狀追蹤雷達（可能用來追蹤試射武器的彈道），
以及主桅杆前方、疑似照射雷達的拋物面天線（此時天線朝上）。
（上與下）2013年3月出現的華羅庚號照片。
（上與下）2013年3月出現的華羅庚號上層結構照片，注意前船艛與煙囪之間裝置一座雙聯裝導彈發射器，
這是中國模仿俄羅斯SS-N-22的鷹擊-12超音速反艦導彈。
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在2006年3月左右，中國海軍第二艘909A型武器綜合試驗艦在滬東中華造船廠下水，舷號接在畢昇號後面（892，2021年舷號改為856），命名為華羅庚號（一位生於1910年的中國數學家） ，2006年12月服役，同樣配屬於北海艦隊。 華羅庚號基本設計與畢昇號類似，不過完工後艦上並沒有裝置H/LJG346相控陣雷達 。華羅庚號長128m，寬16.6m，滿載排水量5000餘噸，最大航速18節，續航力4500海里。 華羅庚號的主要任務包括在接近實戰的條件下進行武器試射、指揮海上試驗任務、海上機動測量以及發射飛靶等任務，與研發測試性質較重的畢昇號有所區別。
（上與下）2010年左右裝在華羅庚號後桅杆頂部的對空搜索雷達，應為某種電子掃瞄雷達， 可能是用來為紅旗-10防空導彈、近防砲提供目標指引的近距離追蹤雷達， 取代現有的364型X波段近程追蹤雷達（使用傳統拋物面天線）。
在2010年下旬，依照網路照片，華羅庚號展開了改裝，加裝不少新的測試裝備。在2011年3月，照片顯示華羅庚號已經大致改裝完成，艦上增設若干前所未見的雷達與武器系統。首先，煙囪後方的桅杆頂部設置一個平板狀的電子掃瞄式機械旋轉對空搜索雷達；由於天線尺寸較小，因此推測這可能是用來為紅旗-10防空 導彈、近防砲提供目標指引的X波段近距離追蹤雷達，未來取代現有的364型X波段近程追蹤雷達 。
（上與下二張）2016年11月在珠海防務展中公開的LY80N防空導彈的雷達車，此型車載雷達與在 華羅庚號（892）試驗艦上的三維雷達基本相同。LY80就是 紅旗16A陸基機動防空導彈系統的外銷版。
此外，艦橋上方也設置一個疑似照明射控雷達的拋物線天線，而艦尾船艛設置數個球型天線。 根據日後消息，華羅庚號在2010年左右裝置了「艦艇裝備信息化管理系統」進行測試。
華羅庚號艦橋頂部設置的平板天線，應該是武器實彈測試時追蹤彈道的雷達。 由此照片可見，此雷達由中國航天2院23所研製。 另外，華羅庚號艦橋頂部設置了一具小型的平板狀的機械旋轉雷達天線，其天線形式應為某種新型輕量化電子掃瞄式（可能在垂直軸以移相來實施波束掃瞄），天線區塊分為左、右兩塊。這座雷達與稍早 中國在珠海航空展中展出的LEB-HK-CL43連續波測量雷達構型類似。LEB-HK-CL43主要用於在靶場中，對 導彈進行全程的彈道追蹤與測量，並同時處理多個目標在飛行中的速度、距離、方位角、高低角、訊噪比等參數，並可進行脫靶量測量以及事後的信號處理。LEB-HK-CL43雷達採用X波段操作，固態有源天線，天線增益在43db以上，波束俯仰範圍-3~+93度，可同時追蹤4個目標，能測量的速度範圍從5m/s到7000m/s；對雷達截面積（RCS）為0.1平方公尺的目標，在訊噪比（S/N）25dB、Tobs為0.1s時，雙頻測距有效距離在92km以上，單頻測量距離在112km以上。因此，華羅庚號艦橋頂部這座雷達， 可能是用來偵測艦上試射的武器的彈道參數。日後照片顯示此雷達由中國航天2院23所研製。 武裝方面，改裝後華羅庚號上最顯著的裝備，就是分別裝置在艦首甲板與艦尾直昇機起降甲板上的兩個紅旗-10（HQ-10，另有專文介紹）短程導彈發射器，構型與美國RAM公羊短程防空導彈非常類似，容量分為24聯裝與18聯裝兩種。 此外，艦首船艛與煙囪之間還發現一個傾斜式 雙聯裝導彈發射架，咸信是中國新開發的長程反艦或陸攻導彈（可能為長劍-10陸攻巡航導彈）。 由於在2000年代後期中國海軍武器裝備呈現爆發式的發展，中國海軍已有的綜合武器試驗艦試驗任務繁重，無法充分滿足HQ-10導彈系統的海上試驗需要，因此中國海軍遂將老舊的053H江湖級護衛艦長治艦（519）轉隸給海軍試驗基地，彌補綜合試驗艦時間滿檔的缺口；因此，HQ-10在長治艦進行了海上試驗（使用24聯裝發射器構型），並在2011年完成海上定型試驗。華羅庚號試驗艦在2011年改裝完成時，才裝置了海紅旗-10。
（上與下）出現在華羅庚號艦首的新型HQ-10短程防空導彈發射器，此為24聯裝構型， 外型與美國RAM的MK-49發射器類似，但體積與裝彈量較大。日後24聯裝構型HQ-10發射器用 於052D、055導彈驅逐艦。
（上與下）華羅庚號艦尾的HQ-10短程防空導彈發射器，此為18聯裝構型，後來用於遼寧號航空母艦。
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910型試驗艦
最初 舷號893的詹天佑號實驗艦，用於測試水下作戰裝備如水雷、魚雷、聲納、載具等。
由艦尾看詹天佑艦，注意艦尾的大型吊車。
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在2011年11月上旬，中國建造中的第三艘武器試驗艦的照片曝光， 是第一艘910型試驗艦，由安徽蕪湖造船廠建造，在2012年10月底交船，命名為詹天佑艦，最初舷號893，2021年舷號改為853。隨後，中國又陸續建造三艘910型試驗艦，分別是李四光號（2014年服役，最初舷號894，2021年改為854）、吳運鐸號（2018年服役，最初舷號895，2021年改為855）、黃緯祿號（最初舷號896，2021年改為856）。 與用來測試主戰艦艇裝備的909A型（畢昇、華羅更號）不同，910型主要負責驗證與控制水中、水下裝備，包括魚雷、水雷、聲納以及水下載具等；為了進行相關裝備的測試與控制工作，910型試驗艦能與其他艦艇組成海上測控網。910型並沒有裝置 導彈、火砲與射控雷達，艦首與艦尾各有一巨大型吊車，用來收放測試的水下裝備。 |
遼南造船廠綜合試驗平台
在2023年11月2下旬，網路上出現的照片顯示一艘嶄新的護衛艦在遼南造船廠建造，構型跟
中國原有的054A、056等護衛艦截然不同，具備高度簡潔的上層船樓與集成桅杆，還有砲管可折
收的隱身主砲，外型與瑞典偉士比級（Visby class）輕型護衛艦風格類似。艦橋前方B砲位平台有
垂直發射器，直昇機庫上方裝有一座八聯裝海紅旗10防空導彈發射器。一旁停泊一艘正在維修的
054A，相形之下新護衛艦長度明顯短一截，但又比先前的056護衛艦大不少，估計排水量在2000
至3000噸之間。日後得知這是遼南造船廠的綜合試驗平台項目。
2024年5月中旬，遼南造船廠「綜合試驗平台」首次出海試航。
遼南造船廠「綜合試驗平台」照片，攝於2024年8月。
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在2023年11月22日，網路上出現一種前所未見的隱身護衛艦正在緊鄰解放軍海軍基地的大連遼南造船廠艤裝中（已經下水）。這艘全新型號的隱身護衛艦的外型與先前中國054A、056等護衛艦截然不同。此照片中，這艘新護衛艦停靠在一艘在該廠維修的054A導彈護衛艦旁，照片顯示新護衛艦明顯比054A短許多，但是又比056A輕型護衛艦大得多，乾舷高度不比旁邊054A低。056護衛艦全長約90米，寬度約11米，排水量1400噸左右。 這艘新型護衛艦外型具備極高的隱身程度，艦體側面有一道折線從艦首延伸到艦尾，上部向內收縮。該艦具備一個造型簡潔的整體式上層船樓，前部大角度傾斜；前船樓頂上有一個整合桅杆，桅杆外型與船樓高度融合，所有的偵測、通信、電子戰等天線似乎都集成在這個桅杆裡。除了這座集成桅杆之外，上層船樓幾乎沒有其他突出結構，似乎不是直立式煙囪而採用水線排氣。艦首裝備一門中口徑火砲，具備高度隱身的砲塔殼，砲管平時收納在砲塔殼前部。整體而言，這艘護衛艦的整體外型風格以及隱身火砲的設計，與瑞典偉士比級（Visby class）高隱身護衛艦非常類似；不過，根據照片中該艦艦尾的形式，使用的似乎仍然是傳統的雙軸推進，而不是類似偉士比級的水噴推進。艦尾設有直昇機起降甲板，艦尾樓的高度顯示裡面應有直昇機庫，直昇機庫上方裝有一座海紅旗-10短程防空飛彈發射器（應為八聯裝版本），這座海紅旗-10發射器外型也有強化匿蹤性。船樓前方的B砲位平台高出艦首，裝有垂直發射系統。 綜合以上，這艘新艦尺寸與排水量介於054A以及056之間，估計排水量介於2000至3000噸之間，長度約在100公尺上下，武器裝備明顯比056強化。
2023年12月初，遼南造船廠官方微博公布「綜合試驗平台項目」下水， 背景板就是這艘新型護衛艦。 在2023年12月初，遼南造船廠官方微博出現「慶祝"綜合試驗平台項目"下水」的照片，照片中的背景板就是這艘船艦；顯示這艘嶄新設計、與解放軍先前護衛艦構型沒有太大延續性的船艦，是遼南造船廠的綜合試驗平台，用於驗證各種新技術，也可能作為外貿型號。在2024年5月中旬，網路上出現該艦出海試航的照片。
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疑似無人機母艦（或航母模擬靶傳）
2024年5月6日的衛星照片顯示，中國江蘇丹陽海事公司的泊位出現一艘擁有全通式甲板、
跑道線、島式建築的無人機母艦（左）；該船附近還停著江蘇丹陽海事為解放軍提供的
海上模擬標靶，以及一些海洋工作船舶等。
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依照一張2024年5月6日的Skywatch衛星照片顯示，江蘇丹陽海事（Jiangsu Dayang Ocean Equipment Co Ltd）在長江的船席出現了一艘前所未見的新平台，佈局有點類似航空母艦，具備直方形全通式甲板（前部兩側向內削），甲板上漆著跑道線，島式建築位於右舷。這艘船隻在2022年12月就下水，但一直沒有公開報導的信息；依照HI Sutton等信息，根據其外型與大小，推測有可能是一艘專門用來搭載無人機的母艦，而且是全世界第一艘這樣的船艦。依照衛星照片，這艘船的甲板離水面不高，因此推測乾舷不高，應該沒有下甲板機庫；該船全通甲板的寬度應該足以容納翼展約20公尺的航空機，但跑道長度以及寬度可能無法讓固定翼無人機降落。因此，推測這艘母艦只需要讓固定翼無人機起飛，或者使用垂直起降的旋翼無人機。
衛星照片中的疑似無人機母艦，具備全通甲板、跑道線，前部右側有個島式建築 先前江蘇丹陽海事曾為中國人民解放軍海軍提供模擬敵方船艦的靶船，用於武器測試項目；在這張衛星照片中，疑似無人機母艦的艦尾方向就停靠了幾艘該公司製造的海上靶船。因此，這艘新出現的船隻也可能是某種模擬敵方船艦的靶船，或者用來測試無人機的海上操作平台。
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廣船國際大型全通甲板船隻
2024年9月10日廣船國際船廠的衛星照片，可以看到乾塢中的大型全通甲板船隻已經大致完成；
右下角停泊的三體船隻是2022年5月開工的大型無人船。
2024年8月6日廣船國際船廠衛星照片中的大型全通甲板船，右舷中部有一個大型艦島，
艦島上有一個塔狀桅杆；此外，右舷前部還有一個小型艦島。
2024年10月23日廣船國際船廠的衛星照片，這艘大型全通甲板船隻已經下水，停泊在三體無人船附近。
2024年10月23日廣船國際船廠衛星照片中的大型全通甲板船，右舷中部有一個大型艦島，
艦島上有一個塔狀桅杆；此外，右舷前部還有一個小型艦島。
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在2024年10月底，新美國安全（Center for a New American Security，CNAS）智庫機構資深專家Tom Shugart在X上公布一些近期中國廣船國際（Guangzhou Shipyard International，GSI）在廣州龍穴島廠區（該廠新廠區）的衛星照片；其中，2024年9月10日的衛星照片顯示該廠有一艘60m長三體船隻（極可能是2022年5月31日開工建造的「大型無人艇」）出現在碼頭，而一旁的乾塢還有一艘構型類似兩棲攻擊艦的大型全通甲板船隻正在建造。一個月後10月23日的衛星照片中顯示，這艘全通甲板船隻已經下水，停靠在三體無人艇附近的泊位。
2024年8月8日廣船國際船廠的衛星照片，畫面上方乾塢右側就是大型全通甲板 船隻，艦體已經成形；而畫面左下角則是新造三體大型無人艇。 根據衛星照片，這艘大型全通甲板船隻估計全長201m左右、寬38,6m左右；這艘船有一個長方形大型全通甲板，甲板前部右側有些微向內削；右舷中部設有一個大型艦島（艦島上有個塔狀桅杆），而在右舷前部也有一個較小的艦島，而左舷總計有三個小型的舷外平台。衛星照片顯示這艘大型全通甲板船隻的建造速度相當快，在2024年5月的衛星照片都還沒有明顯跡象，8月8日衛星照片就在廣船國際的船塢中且基本完成，10月23日的衛星照片中已經下水。 廣船國際並未參與075型和076型兩棲攻擊艦的建造工作，該廠主要業務是建造大型商用船隻如油輪、礦石散裝船、車輛駛進/駛出（RORO）貨船、半潛舉升船，以及海上浮動起重機、浮動乾塢、海上風機等海事工程，而先前也有建造軍輔船隻如補給艦的經驗。這艘大型全通甲板船隻也顯然不是075與076，一種可能是專門用來操作無人機的母船，不過仍有待觀察。
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