起源：愛宕級後續艦

因應朝鮮積極開發彈道飛彈與核武，以及中日兩國海上摩擦日漸升溫的趨勢，日本安倍政府在2013年12月中旬批准新版的平成26年（2014年）以降防衛大綱 ，其中包含建造兩艘新一代神盾防空驅逐艦來取代兩艘旗風級飛彈驅逐艦；這兩艘神盾驅逐艦分別在平成27年度（2015）與平成28年度（2016年） 編列 ，兩艦最初分別預定在平成31與32年度（2019年與2020年）服役，日後各推遲一年（2020與2021年）。如此，日本海自的防空驅逐艦實現全部神盾化。

首艦27DDG編列的預算1680億日圓，建造合約在2015年中簽署；二號艦28DDG編列的預算為1734億日圓，兩艦都由 日本海事聯合公司 （Japan Marine United，JMU，2012年11月由橫濱石川島播磨海事公司與環球京濱造船廠合併而成）的橫濱磯子工場建造。首艦在2017年4月4月17日在JMU橫賓廠開工，2018年7月30日下水， 命名為摩耶號（DDG-179），2020年3月19日服役；二號艦則在2018年1月12日開工，2019年7月17日下水 ，命名為羽黑號（DDG-180），2021年3月服役。

在2015年6月，防衛省公布27DDG方案，稱為8200噸型（基準排水量8200噸），仍沿用愛宕級的艦體平台設計並做改良，作戰系統升級包括加入聯合接戰能力（CEC）、強化近距離對空快速監視的AN/SPQ-9B X波段雷達、整合多功能拖曳陣列聲納系統（Multi-Function Towed Array，MFTA，可能是美國的AN/SQR-20）等，作戰系統的水平可能相當於美國的技術增進型（Technology Insertion）柏克Flight 2A （DDG-116~122，也就是柏克Flight 3之前的柏克Flight 2A最後版本），神盾系統應為Baseline 9/ACB 16的水平，結合BMD 5.1反彈道飛彈能力，具備整合防空與彈道飛彈防禦（Integrated Air and Missile Defense，IAMD）能力（能同時進行艦隊防空與反彈道飛彈作戰），反潛作戰系統為AN/SQQ-89(V)15的水平，並具備結合CEC的整合射控防空計畫（Single Sensor Naval Integrated Fire Control-Counter Air，NIFC-CA）能力。 在2015年6月29日，日本防衛相中谷元在日本眾議院和平安全法制特別委員會上表示，為了應對低空掠海巡航飛彈的攻擊， 自衛隊將籌備引進NIFC-CA，結合海自的神盾艦以及航空自衛隊的E-2D預警機。

美國在柏克Flight 3配備的全新AMDR主動相位陣列雷達的時程無法與27DDG型配合（配備AMDR的柏克Flight 3的設計變更在2015年中還沒確定，柏克Flight 3首艦要等到2023年才會形成戰鬥能力），因此27DDG的作戰系統規格將以柏克級重啟型的神盾Baseline 9D為基礎。

作戰系統：神盾Baseline 9

在2015年8月4日，美國國防安全合作局（Defense Security Cooperation Agency，DSCA）通知國會一筆對日本的軍售，包含供應日本第七、第八艘神盾驅逐艦（就是兩艘27DDG型）的完整神盾作戰系統以及MK-41垂直發射系統、相關技術文件、後勤維護測試工具、技術工程支持服務、人員訓練支持等，相關技術支持服務會持續6至7年，總價值約15億美元，編列在2015到2016財年美國國防預算中。這份軍售的主承包商為洛克西德.馬丁集團（Lockheed Martin）。

依照DSCA這份軍售清單中的主要防衛裝備（Major Defense Equipment，MDE）項目，27DDG的神盾武器系統（AEGIS Weapon Systems，AWS） MK 7擁有多任務信號處理器（Multi-Mission Signal Processor，MMSP）架構（支持BMD 5以及IAMD能力，能在單一計算環境下同時執行防空與反彈道飛彈任務） ，反彈道飛彈防禦（Ballistic Missile Defense，BMD）含任務計畫系統的刀鋒（blade）伺服器處理單元結合於計算環境內，子系統規格包括AN/MK8 MOD4神盾通用顯示系統（AEGIS Common Display System，CDS）、AN/SPQ-15數位影像分配系統與通用處理器系統（ Digital Video Distribution System and Common Processor System，CPS）、神盾武器系統計算基礎設施（AWS Computing Infrastructure）MK 1 MOD4、作戰整備顯示系統（Operational Readiness Test System，ORTS）建築在神盾武器系統計算基礎設施之內、增強型神盾作戰訓練系統（Enhanced AEGIS Combat Systems Trainer，ACTS）與附帶通信裝置、MK-99 Mod8防空飛彈射控系統含AN/SPG-62照射器、目標毀傷評估系統/武器資料記錄機櫃（Kill Assessment System/Weapon Data Recording Cabinets，KAS/WDRC）、具Mode 5/S模式的敵我識別系統（Identification Friend or Foe，IFF）、聯合接戰能力（Cooperative Engagement Capability，CEC）、AN/SPQ-9B近程追蹤雷達、 AN/SQQ-89A (V) 15J水下作戰系統（UWS）與戰場監視與通信系統（Underwater Surveillance and Communication System）、全球衛星定位（Global Positioning Satellite，GPS）導航系統含 OE-553/U天線、MK-36 Mod6干擾彈發射系統、AN/SSN-6F (V) 4導航感測系統介面（Navigation Sensor System Interface，NAVSSI）、WSN-7(V) 慣性導航系統（Inertial Navigation System，INS）、AN/URC-141(V) 3(C)多功能資訊分布系統（Multifunctional Information Distribution System，MIDS）與附屬無線電組件、AN/UYQ-86(V) 6通用資料鏈管理系統（Common Data Link Management System，CDLMS）、全球指揮管制海事系統（Global Command and Control System-Maritime，GCCS-M）、Gigabit等級乙太網路複合信息發送系統（Gigabit Ethernet Data Multiplex System，GEDMS）、戰鬥與射控系統裝備的維護評估模組（Maintenance Assist Modules，MAM）機櫃、多功能拖曳陣列聲納（Multi-Function Towed Array，MFTA，即AN/SQR-20）和配套的OK-410(V)3拖曳陣列聲納處理裝備、MK 34火砲武器系統（ Gun Weapon System ）、MK 20光電感測系統（Electro-Optical Sensor System，EOSS）。MK-41垂直發射系統（Vertical Launching System，VLS）配合的相關組件包括MK 448 Mod 1動力控制面板（Motor Control Panel，每艘12個，每個垂直發射單元一套）、用於部署標準SM-3反彈道飛彈的相關組件（透過直接商售管道供應，Direct Commercial Sales，DCS）、MK 235 Mod 9發射控制組件（Launch Control Units，LCU）與附帶的垂直發射/全球定位整合單元（VLS  with GPS Integrator，VGI）MK179 Mod 0可程式化供電單元（Programmable Power Supplies，每艘兩套）、MK 5 Mod 1發射序列信號產生器（Launch Sequencers，每個八聯裝發射單元一套）、光纖分線箱（Fiber Optic Distribution Boxes，FODB，每艘兩套）、單一模組結合箱（Single Module Junction Boxes，每個八聯裝發射單元一套）。此外，MDE清單還包括相關技術文件以及神盾系統軟體（J7 AWS Computer Program）。日本也要求位於愛荷華州錫達拉皮茲（ Cedar Rapids）的資料鏈方案公司（Data Link Solutions）作為艦上多功能資訊分配系統（Multifunctional Information Distribution System (MIDS) on Ships (MOS) ）的主承包商。合執行期間，美國海軍也將提供許多部件、系統、工程支持服務等。

值得一提的是，基於強化美日同盟關係（過去長年束縛日本出口軍事技術的武器出口三原則，在2014年3月被安倍政府以防衛技術轉移三原則取代）， 促使日本軍工產業更融入西方盟國軍備體系，美國國防部要求日本業界參與神盾系統的產製（包含由美日合作開發的反彈道飛彈能力）；在2015年7月23日， 日本政府批准輸出關於神盾系統的相關軟、硬體部件，使日本業界能為全球所有的神盾艦客戶供貨（包含美國、日本、韓國、西班牙、挪威、澳大利亞等）， 包括由三菱重工開發的後端應用程式顯示和探測軟體，以及富士通生產的顯示系統硬體等。日本防衛省表示，日方參與神盾系統產製，將有助於加強美日之間 的國防安全合作，此外還可擴大相關組件在日本的生產規模（過去日本只能在本身的神盾艦上裝置國產組件），降低採購成本，並強化日本軍事技術的產能。

在美國出口27DDG型的合約中，日本業界也參與承包部分子系統，包括由日本電器（NEC）生產聲納換能器組件替換原本SQS-53C艦首聲納的TR-343換能器、三菱重工（MHI）提供部分神盾系統顯示系統的應用軟體、富士通（Fujitsu）提供神盾顯示系統硬體和通用顯示系統（Common Display System）等。這些由日本生產的組件依照美軍FMS海外軍售管道供貨，由美國軍方依照FMS的標準來管控品質以及出口流向，而美國海軍保留使用美國海軍軍品部件的權力來滿足計畫需求（測試驗收由美國海軍負責管控）。

在2016年7月19日，美國DSCA公布一項對日本的可能軍售，打算提供246枚標準SM-2MR Block 3B防空飛彈以及附件（包含用來儲存飛彈的MK-13 Mod0垂直發射器容器）、相關文件與技術支持等；這筆軍售的主要防衛裝備項目（MDE）價值6.85億美元，而包含所有項目（含支持服務）的合約總值為8.21億美元。這批新購SM-2MR Block 3B主要用於裝備兩艘27DDG以及補充日本海自神盾艦群的SM-2防空飛彈庫存。 

在2017年12月中旬，美國海軍海上系統司令部授予洛克希德·馬丁公司一份價值1.35億美元的合約，對美國向日本海上自衛隊提供的神盾Baseline 9進行研發與系統整合工作。27DDG型的神盾系統（神盾Baseline 9C2/BMD 5.1）稱為Baseline J7，相當於美國神盾Baseline 9.C2及BMD 5.1的組合，能運用更新一代的SM-3 Block IIA反彈道飛彈；隨後愛宕級也將神盾系統升級為Baseline J7。

在2017年12月19日，日本內閣會議正式決定，向美國購買兩套岸基神盾系統（Aegis Ashore），耗資約2000億日圓（18億美元），分別部署在本州東北的秋田縣以及本州西南端的山口縣來函蓋日本本土，原訂在2023年形成戰力。此時陸基神盾系統的水平基本上也是神盾Baseline 9/BMD 5.1，與27DDG以及升級後的愛宕級基本相同，在人員訓練與後勤維修享有共通效益。相較於先前日本考慮部署的陸基THAAD反彈道飛彈系統（在彈道飛彈重返下落階段上層進行攔截），陸上神盾/SM-3的組合攔截距離與高度較大，能與日本現有的愛國者PAC3（彈道飛彈重返下落階段的下層進行攔截）形成縱深範圍更大的攔截體系，提高攔截成功率。由於朝鮮已經發展出射程足以達到美國本土的彈道飛彈，如果瞄準日本，就會以特別高拋的角度飛行，超出海上神盾艦的攔截高度，而陡峭的下落角度也會使末速提高、增加末端攔截的困難，因此在陸地上部署攔截高度較高的SM-3，能提高攔截成功率。由於日本參與了SM-3反彈道飛彈研發計畫，引進岸基神盾並增購SM-3可多回收日本投入SM-3的研發成本。不過在2020年6月24日，日本國家安全保障會議（National Security Council）做成決議，取消部署岸基神盾的計畫（主因包括預定部署陸基神盾的秋田縣的強烈抗議、無法確保飛彈火箭助推器拋棄後落入住宅區等因素），重新評估其他替代方案。

在2018年8月底日本防衛省公布平成31年度（2019年）防衛預算，其中包括花費約9990萬美元購買一批標準SM-6；隨後在9月3日，防衛省官員透露，防衛省將為兩艘27DDG型飛彈驅逐艦購置標準SM-6防空飛彈。在2018年11月19日，美國國防安全合作局（DSCA）公布一筆對日本的軍售並送交國會，包括8枚標準SM-3 Block 1B反彈道飛彈、13枚標準SM-3 Block 2A反彈道飛彈以及飛彈容器、技術協助、文件、工程與後勤服務等，總價值5.61億美元，這是SM-3 Block 2A第一筆外銷記錄，顯然是用於27DDG型驅逐艦。 在2019年4月9日，美國國防安全合作局（DSCA）公布一筆對日本的軍售並送交國會，包括56枚標準SM-3 Block 1B，價值11.5億美元，打算用於日本的神盾艦。在2022年10月20日，美國國防部國防安全合作局（DSCA）公布一項可能的對日本的標準SM-6防空飛彈軍售，用以更新日本的防空與反彈道飛彈（Air Defense and Ballistic Missile Defense）能力。此合約主體為32枚SM-6 Block 1防空飛彈（分為兩批各16枚）以及容納飛彈的MK-21垂直發射器容器，加上零件、訓練、整合測試、處理升級過時技術等。此合約應該是將SM-6整合到海自現役防空艦艇上。

在令和四年（2022年）預算中，海上自衛隊編列207億日圓（約1.87億美元）預算，購買美國標準SM-6防空飛彈，裝備於擁有NIFC-CA、CEC能力的摩耶級上。

基本設計

27DDG摩耶級的基準排水量8200噸級（比愛宕級增加500噸），滿載排水量估計10400噸。依照2016年1月號世界艦船雜誌的記載，27DDG的艦體長度比愛宕級增加約5m，全長達169.9m，水線長158m，最大寬21m，水線寬19m，型深12m，吃水6.3m，艦體的低雷達截面積設計細節會予以改進。摩耶級的MK-41垂直發射器、反艦飛彈、火砲、魚雷等配置都與愛宕級相同，艦載小艇的配置則改成一艘11m長作業艇加上一艘7.6m RHIB複合作業艇，比愛宕級減少一艘11m長作業艇。此外，摩耶級在原始設計中就考慮到女性人員的起居空間，是日本海自作戰艦艇首例。摩耶級二號艦羽黑（DDG-180）是日本海自第一艘裝備17式/SSM-3反艦飛彈的船艦，取代了先前的90式/SSM-1B。 

摩耶級二號艦羽黑號(DDG-180)在2020年12月4日完成第10海上公試運轉
回JMU磯子工場之後，就在兩煙囪之間安裝了SSM-3(17式)反艦飛彈，是
成為日本海自第一艘裝備SSM-3的船艦。

除了戰鬥系統升級為神盾Baseline 9之外，摩耶級另一項主要改進，是採用與平成25年度5000噸型護衛艦（朝日級）相似的複合燃氣渦輪電力推進系統（COGLAG）系統，總共有兩套推進機組，每組包含一具LM-2500 ICE燃氣渦輪與一部推進電機，兩者併聯一套減速齒輪來帶動一支大軸。傳動系統架構與原本金剛級、愛宕級類似，愛宕級每兩部LM-2500燃氣渦輪併聯到一個傳動齒輪，而摩耶級則是將每機組中的一部燃氣渦輪換成推進電機，且燃氣渦輪與推進電機能同時輸出運轉。速經濟航行時，艦上發電機組帶動電動機推進，此時燃氣渦輪關閉，能增加低速航行的燃料經濟性；高速航行時，則由LM- 2500 ICE燃氣渦輪機機驅動減速齒輪帶動大軸，或者由LM- 2500 ICE主機與推進電機同時運轉併聯。依照日本公布的資料，摩耶級主機最終輸出到傳動軸的總功率為69000軸馬力（先前金剛級、愛宕級的LM-2500燃氣渦輪單機帳面功率為25000軸馬力，摩耶級的LM-2500 ICE燃氣渦輪應該有所提高）。由於摩耶級只有兩部LM-2500 ICE、主機整體排氣量減低，所以二號煙囪相對小型化。依照JMU船廠的資料，摩耶級最高航速仍能達到30節。

電力方面，先前愛宕級使用傳統的450V輸配電系統，而摩耶級則改用6600V高壓電系統。早期資料指出摩耶級的發電機組包含兩具2.8MW級燃氣渦輪發電機與一具1.8MW級柴油發電機，總功率7.4MW；而日後的資料則指出摩耶級的供電系統包含兩部6MW級燃氣渦輪發電機組以及兩部輔助用的柴油發電機組；在2017年3月21日，川崎重工宣布，27DDG採用該公司M7A-05燃氣渦輪發電機（單機6MW的機型）。

在2022年11月中旬，日本海上自衛隊兩艘摩耶級神盾驅逐艦在夏威夷的太平洋飛彈試射場進行反彈道飛彈測試，代號為第7次日本飛行測試任務（Japan Flight Test Mission-7，JFTM-7）。首先進行的是兩艦各自進行反飛彈攔截，摩耶號（DDG-179）在11月16日發射一枚SM-3 Block 2A反彈道飛彈，成功攔截一枚由美國飛彈防衛局（MDA）發射、模?中程彈道飛彈（MRBM）的MRBM Type 4E彈道飛彈靶，這是日本海自神盾艦首次試射SM-3 Block 2的紀錄。接著，羽黑號（DDG-180）在11月19日進行了整合防空與反彈道飛彈（IAMD）演習，發射一枚SM-3 Block 1B反彈道飛彈以及一枚SM-2 Block 3A，其中SM-3 Block 1B成功攔截了模擬短程彈道飛彈（SRBM）的靶彈，而SM-2 Block 3A成功攔截模擬次音速巡航飛彈的BQM-177靶機。在11月21日，兩艘摩耶級進行遠隔接戰（Engage-On-Remote）反彈道飛彈攔截演習，由摩耶號搜索並追蹤彈道飛彈靶，透過協同接戰能力（CEC）傳送射控等級的高精度資訊給羽黑號，然後羽黑號靠目標資料模擬發射SM-3 Block 2A攔截目標。這系列演習驗證了兩艘摩耶級神盾Baseline J7和BMD 5.1反彈道飛彈能力以及整合防空能力。