馬來西亞小型作戰/訓練艦艇
──by captain Picard
漢達蘭級飛彈快艇
馬來西亞漢達蘭級(Handalan class)飛彈快艇Perkasa(3512)
艦名/使用國 | 漢達蘭級飛彈快艇/馬來西亞(Handalan class/Spica-M) | ||||
承造國/承造廠 | 瑞典/ | ||||
尺寸(公尺) | 長42.62 寬7.24 吃水2.4 | ||||
排水量(ton) |
標準240 滿載268 | ||||
動力系統/軸馬力 | MTU柴油機*3/10800 三軸 | ||||
航速(節) | 34.5 | ||||
續航力(海浬) | 2000 | ||||
偵測/反制系統 |
導航雷達*1 MEL SUSIE-1電子截收系統 Rheinmetall TKWA/MASS干擾彈發射器 | ||||
射控/作戰系統 | PEAB 9LV200射控雷達系統*1 | ||||
聲納 | Simrand SU艦體聲納*1 | ||||
乘員 | 39 | ||||
艦載武裝 |
Bofors Sak57 MK-1 57mm 70倍徑快砲*1 Bofors 40mm 70倍徑快砲*1 雙聯裝MM-38飛魚反艦飛彈發射器*2 | ||||
數量 |
共四艘 | ||||
編號 | 安放龍骨 | 下水時間 | 服役時間 | 除役時間 | |
3511 P3511 Handalan | 1978/11/11 | 1979 | |||
3512 P3512 Perkasa | 1978/11/11 | 1979 | |||
3513 P3513 Pendekar | 1978/11/11 | 1979/7/27 | 2024/8/25沉沒 | ||
P3514 Gempita | 1978/11/11 | 1979/10/26 |
在1970年代,馬來西亞向瑞典訂購四艘Spica-M型飛彈快艇,命名為漢達蘭級(Handalan class),在1979年服役。漢達蘭級滿載排水量約270噸,最大航速34.5節,武裝包括艇首一門Bofors Sak57 MK-1 57mm 70倍徑快砲、艇尾一門Bofors 40mm 70倍徑快砲以及兩組雙聯裝法製MM-38飛魚反艦飛彈。 (上與下)漢達蘭級劍客號(P3513)在2024年8月25日意外進水沉沒 在2024年8月25日中午左右,漢達蘭級劍客號(KD Pendekar P3513)在馬來西亞柔佛( Johor)海岸附近突然進水,艦上官兵試圖控制漏水但無效,情況迅速惡化, 隨後39名人員都被其他趕來的船隻救起;隨後該艦於當天下午3時54分在丹絨彭尤索(Tanjung Penyusop)南東方兩海里處沉沒。馬來西亞海軍初步推測,該艦與水下物體相撞而進水,進水最初是在機艙內被發現。 馬來西亞海軍隨即著手成立專門調查小組,打撈該艦艦體,以確定事故原因。 |
將軍級飛彈巡邏艦
皇家馬來西亞海軍的將軍級飛彈巡邏艦,此為四號艇Laksamana Tan Pusmah 號(F-137)。
將軍級的Laksamana Muhammed Amin號(F-136)
由艦尾看Laksamana Muhammed Amin號。注意六枚奧圖瑪MK.2反艦飛彈的配置。
Laksamana Muhammed Amin號 的上層船艛。
艦名/使用國 | 將軍級飛彈巡邏艦/馬來西亞(Laksamana class) | |||
承造國/承造廠 | 義大利/Fincantieri | |||
尺寸(公尺) | 長62.3 寬9.3 吃水2.5 | |||
排水量(ton) |
滿載650 | |||
動力系統/軸馬力 | MTU 20 V 956 TB 92柴油機*4/19847 四軸 | |||
航速(節) | 36 | |||
續航力(海浬) | 2300/18節 | |||
偵測/反制系統 |
Alenia RAN 12L/X D/I頻對空/平面搜索雷達*1 Kelvin Hughes 1007 I頻導航雷達*1 Alenia INS-3電子戰系統(包含RQN-3電子截收裝置、TQN-2/ULQ-2干擾系統) OTO Melara 105mm六聯裝誘餌發射器*1 | |||
射控/作戰系統 |
Alenia IPN-10C2射控系統(F-134、135最初裝備,2002年升級為IPN-S) Alenia IPN-S射控系統(F-136、137) Alenia NA-21飛彈/火砲射控系統(每套包括一具AMS SPG-70 (RTN-10X)飛彈/火砲射控雷達)*2 Alenia SPG-74 (RTN-20X)火砲射控雷達*1 | |||
聲納 | STN Atlas ASO 94-41高頻主動搜索/攻擊聲納*1 | |||
乘員 |
56 | |||
艦載武裝 | OTO-Breda 76mm62倍徑快砲超級快速型*1
Selenia Albatros四聯裝短程防空飛彈發射器*1(裝填角蛙短程防空飛彈) 三聯裝ILAS-3 324mm魚雷發射器*2(使用A-224魚雷) 雙聯裝OTO-Breda 40mm70倍徑快砲*1 雙聯裝OTO-Breda Otomat Mark 2/Teseo反艦飛彈發射器*3 | |||
數量 |
共四艘 | |||
艦名 | 下水時間 | 完工時間 | 服役時間 | |
F-134
Laksamana Hang Nadim
(ex-Khalid ibn al Walid F-216) |
1983/7/5 | 1987 | 1997/7/28 | |
F-135Laksamana
Tun Abdul Jamil
(ex-Saad ibn abi Wakkad F-218) |
1983/12/30 | 1987 | 1997/7/28 | |
F-136 Laksamana Muhammed Amin
( ex-Abdullah ibn Abi Serh F-214) |
1983/7/5 | 1987 | 1999/7 | |
F-137 Laksamana Tan Pusmah
(ex-Salah Aldin Ayoobi F-220) |
1984/3/30 | 1987 | 1999/7 |
在1980年代 初兩伊戰爭前期階段,伊拉克向義大利訂購不少艦艇,包括四艘狼級(Lupo class)巡防艦、四艘向Fincantieri廠訂購的650ton阿薩德(Assad class)飛彈巡邏艦與兩艘衍生自阿薩德級、配備直昇機庫與起降甲板的衍生型。在1990年,這批艦艇即將交付前夕,伊拉克悍然侵入科威特,導致聯合國對其實施一連串禁運制裁,這些武器採購案遂全告撤銷。四艘伊拉克訂購的狼級巡防艦最後加入義大利海軍成為Artigliere級,而 六艘阿薩德級飛彈巡邏艦在1990年合約取消後便封存在造船廠裡,之後才由皇家馬來西亞海軍接手。在1995年10月,馬來西亞與Fincantieri廠簽約,購買兩艘阿薩德級飛彈 巡邏艦,並在1997年再訂購其餘兩艘。 至於另外兩艘配備直昇機庫的修改版阿薩德級 穆薩.賓.納薩爾號(Musa bin Nussair F210)以及塔里克.賓.齊亞德號(Tariq bin Ziad F212)則沒有找到買主, 長年停放在義大利金融集團造船廠內。在2005年,一度傳出義大利將交付這兩艘艦艇給新成立的伊拉克海軍(海珊政權業已在2003年被美國推翻);但由於這兩艘艦艇已經停放在造船廠內超過15年,保存狀況不佳, 一開始伊拉克海軍並不打算接收。直到2014年5月15日,義大利金融集團終於與伊拉克達成協議,將這2艘帶有直昇機庫的阿薩德級交付給伊拉克,此時這兩艘艦艇在義大利金融集團船廠已經封存24年之久。在交付之前,義大利金融集團造船廠將整修、裝備兩艦並進行必要的升級,包括將OTO 76mm快砲升級到超級快速型(Super Rapid)。
伊拉克訂購的直昇機搭載版的阿薩德級飛彈巡邏艦,在1990年對伊拉克禁運停止交付之後, 就閒置在義大利金融集團船廠裡,直到2014年5月才正式決議移交給推翻海珊之後的新伊拉克政權。
首批兩艘 將軍級於1997年7月28日服役,後兩艘則在1999年7月成軍。在交艦之前,這批飛彈巡邏艦針對皇家馬來西亞海軍的需求做了一些修改。皇家馬來西亞海軍將這批飛彈 巡邏艦冠上馬國歷史上著名的將領的名字,故稱作將軍級(Laksamana class,Laksamana為馬來西亞文中的將軍)。 將軍級的武裝相當強大,不過由於是1980年代末期建造的艦艇,艇體外觀並未採取匿蹤措施,以今日的眼光來看略嫌過時。船舷與上層結構相當平直,細部造型較複雜且並未隱藏艦面上的各種裝備。將軍級的動力系統為四具MTU 20 V 956 TB 92柴油機,帶動四軸螺旋槳,能提供36節的最大速度以及34節的最大巡航速度,以18節巡航時續航力達2300海里。此外,艦上的電力供應由三具柴油發電機提供,每具輸出功率達280KVA。將軍級的偵測、武器裝備多為義大利國防工業的產品,其中又以Alenia(現為Alenia Marconi Systems,AMS)居多。前兩艘將軍級的作戰中樞為Alenia的IPN-10C2射控系統,搭配Signnal(現為Thales Nederland)的 Link Y資料鏈系統,艦上還擁有全球定位系統(GPS)的接收器;而後兩艘本級艇則換裝改良後的IPN-S射控系統。在2002年4月,馬來西亞與AMS簽約,將頭兩艘本級艇的戰鬥系統也升級為IPN-S。 偵測方面, 將軍級的主桅杆上配備一具Alenia的RAN 12L/X D/I頻對空/平面搜索雷達,艦橋頂端裝有一具Kelvin Hughes 1007 I頻導航雷達,電子戰方面則擁有Alenia提供的TQN-2電子反制系統與INS-3電子支援系統,此外還有一具OTO Melara生產的105mm六聯裝誘餌發射器。射控方面, 將軍級配備兩套Alenia的NA-21飛彈/火砲射控系統,每套包括一具AMS SPG-70(RTN-10X)飛彈/火砲射控雷達,分置於主桅杆的前後端,用於導引76mm快砲與角蛙(Aspide)短程防空飛彈;此外,桅杆後方還有一具Alenia的SPG-74 (RTN-20X)火砲射控雷達,此為DARDO 40mm近迫武器系統的射控雷達。電子戰方面,將軍級配備Alenia的INS-3電子戰系統,由RQN-3B電子截收裝置、TQN-2聲噪干擾機、ULQ-2欺誘干擾機、PAW-3處理系統等;其中,TQN-2干擾範圍涵蓋8~16GHz,具有掃頻式聲噪干擾模式來反制頻率捷變雷達,擁有兩部干擾發射機,能以相同頻率、不同極化的方式發射,以交叉極化的方式干擾同一個目標,用來對抗極化捷變雷達。TQN-2與ULQ-2共用一部高增益的單波束機械掃描碟形發射天線,此天線可發射波束角僅3度的干擾波束,而碟形天線旁邊還有四個角錐狀的單脈衝追蹤天線,用來持續追蹤欲干擾的目標的方位和俯仰角度。 反潛方面,將軍級配備一具STN Atlas的ASO 94-41高頻主動搜索/攻擊聲納, 具備中短距離的水下探測能力。 與許多小國海軍訂購的艦艇類似,將軍級在不到700噸級的艦體上塞滿眾多武器, 兼有防空、反艦與反潛能力。本級艇艇艏裝有一門西方艦艇慣用的OTO 76mm快砲超級快速型,射速達120發/分,最大射程16km。主桅杆後方設有一具Selenia(現為MBDA)的四聯裝信天翁(Albatros)短程防空飛彈發射器,是義大利艦艇上常見的八聯裝信天翁防空飛彈發射器的縮小版,裝填角蛙短程防空飛彈,採用半主動雷達導引,飛行速度2.5馬赫,射程約15km,彈頭重33kg。船艛後方一個低一級的平台上裝有一門雙聯裝OTO-Breda 40mm70倍徑快砲,這就是義大利海軍艦艇上常見的DARDO近迫武器系統,每分鐘射速約300發,射程12.5km。艇身中段兩側各裝有一具義大利製造的ILAS-3三聯裝324mm魚雷發射器,尺寸與結構都與美國MK-32類似,裝填義大利Salvanio生產的A-224/S白頭(Whitehead)輕型反潛魚雷,混合主/被動聲納模式時有效使用距離達7km。艇尾甲板上陳列著三組雙聯裝Teseo反艦飛彈發射器,裝填OTO-Breda生產的奧圖瑪(Otomat)Mark 2反艦飛彈,採用渦輪發動機推進,中途慣性導航+終端主動雷達導引,射程達180km,戰鬥部裝有210kg的高爆炸藥,具有碰撞與近發兩種引信。 在2010年代中期,馬來西亞海軍打算為將軍級進行延壽工程,拆除艦上的飛彈、魚雷等裝備,只保留76mm與40mm火砲,成為任務單純的第二線快速巡邏砲艇。 |
薩穆德拉級訓練艦
(上與下二張)薩穆德拉號(Gagaah Samudera 271)訓練艦在2012年12月14日下水的畫面。
馬來西亞共建造兩艘同型艦艇。
艦名/使用國 |
薩穆德拉級訓練艦/馬來西亞 (Samudera class/Spica-M) | |||
承造國/承造廠 | 馬來西亞/NGV Tech, Sinjangkang, Selangor | |||
尺寸(公尺) | 長75.9m 寬11m 深7m | |||
排水量(ton) | 1220 | |||
動力系統/軸馬力 | MAN柴油機*2 雙軸 | |||
航速(節) | 30 | |||
續航力(海浬) | ||||
偵測/反制/射控系統 |
S頻搜索雷達*1 I頻導航雷達*1 光電火砲射控儀 Samsung Thales射控系統 | |||
乘員 | 船員45,受訓學員80 | |||
艦載武裝 | MSI 30mm機砲*1 | |||
航空設施 | 直昇機起降甲板 | |||
艦載小艇 | RHIB小艇*2 | |||
數量 |
共二艘 | |||
編號 | 安放龍骨 | 下水時間 | 服役時間 | |
271 Gagaah Samudera | 2012/12/14 | 原訂2013/5/15 | ||
272 | 2013/2 | 原訂2013/6/30 |
在2011年,馬來西亞與位於本國雪蘭莪(Selangor)的NGV Tech船廠簽署價值相當於9610萬美元的合約,建造兩艘長度76公尺級的訓練艦,設計與建造工作獲得韓國大宇造船與海洋工程( Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering,DSME)的協助;首艦薩穆德拉號(Gagaah Samudera 271)在2012年12月14日下水,二號艦在隔年2月(原訂1月19日)下水。 薩穆德拉級排水量將近1300噸,主機為兩具MAN的柴油機,雙軸推進,最大航速約20節,能持續在海上作業21天;艦上編制45名船員,另可搭載80名學員。艦上配備S頻搜索雷達與I頻導航雷達各一具,此外還有用來指揮火砲射擊的光電射控儀,而艦上的射控系統咸信由韓國三星(Samsung)-Thales集團提供。作為訓練艦,薩穆德拉級平時只配備 一座MSI 30mm機砲當作武裝,不過在戰時可能可以進一步強化武器裝備。
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短劍級濱海任務船艦(LMS)
在2016年11月,馬來西亞與中國簽約引進的濱海任務船艦(LMS),此為早期的;艦首LMS 68意味著艦體長約68m。
此想像圖中,艦上配備中國製造的76mm快砲、搜索與射控雷達等。
稍後的LMS概念圖,76mm快砲取消,被一座H/PJ-17 30mm機砲取代。船艛後部與艦尾甲板最多能裝置三個
ISO標準集裝箱,搭載不同的任務模組。
(上與下)2017年在馬來西亞蘭卡威航太展(Langkawi International Maritime and Aerospace,LIMA 2017)
展出的LMS模型。注意艦尾設有兩個小艇灣,搭載兩艘RHIB快艇。
2018年馬來西亞舉辦的亞洲防務展(DSA 2018)中展出的LMS模型。
(上與下)首艘LMS在2019年4月15日在武漢造船廠下水的畫面,命名為短劍號(Keris P111)
短劍號試航的畫面。
第二艘短劍級RD Sundang(P112)
最後一艘LMV(第四艘)刃忠號(RD Rencong P114)在2021年12月18日在
武漢舉行命名交艦儀式。
全部四艘LMV編隊航行。最初馬來西亞打算建造18艘LMV,但2019年以後決定首批
四艘之後就停止訂購,另外推動排水量更大、具備防空與反水面作戰能力的LMS第二批。
艦名/使用國 |
濱海任務船艦/馬來西亞 (Littoral Mission Ships,LMS) | |||
承造國/承造廠 | 中國/中國船舶重工業集團武漢廠(Wuchang Shipbuilding,CSIC) | |||
尺寸(公尺) | 長69 寬9 吃水2.6 | |||
排水量(ton) |
標準排水量:710 正常排水量:780 | |||
動力系統/軸馬力 | 柴油機*2 雙軸 | |||
航速(節) | 23 | |||
續航力(海浬) | 2000 | |||
偵測/反制/射控系統 |
SR-47 AG搜索雷達*1 I頻導航雷達*1 HEOS-100 & HEOS-300火砲射控儀 | |||
乘員 | 45 | |||
艦載武裝 |
H/PJ-17 30mm機砲*1 12.7mm機槍*2 | |||
艦載小艇 | RHIB小艇*2 | |||
數量 |
共四艘 | |||
編號 | 安放龍骨 | 下水時間 | 服役時間 | |
P111 Keris | 2018/8/1 | 2019/4/15 | 2020/1/6交付 | |
P112 Sundang | 2019/7/12 |
2020/1/17交付 2020/3/5服役 |
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P113 Ketiga | 2020/10/30 |
2021/9/14交付 2021/10/22服役 |
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P114 Rencong | 2020/12/16 | 2021/12/18交付 |
在2016年3月,消息傳出馬來西亞皇家海軍打算推動購買18艘瀕海任務船艦(Littoral Mission Ships,LMS),取代馬來西亞海軍陣中多型老舊的小型低階巡邏艦艇 如漢達蘭級、將軍級與卡斯土利級(Kasturi class)巡防艦等,將馬來西亞海軍中種類眾多的類似艦艇單純化,減輕後勤維護的負擔。LMS是一種全長約70m的巡邏艦,檔次低於SGPV/LCS巡防艦,主要擔負近海巡邏、經濟海域維護等低強度任務,並強調購置與維持的經濟性。 馬來西亞海軍現代化計畫打算將過去15種現役作戰艦艇與潛艦的型號簡化為五種(簡稱RMN 15-to-5),是馬來西亞海軍現代化計畫的重要目標,而LMS就是其中的重要項目,由國營Boustead海軍造船廠(Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd,BNS)承造,首艦希望在2019年交付。馬來西亞海軍高層表示,在馬來西亞第11次五年計畫(RMK 11,2016~2020年)期間,打算訂購三艘SGPV/LCS巡防艦(法國提供的Gowind 2500型)以及三艘LMS,在2019至2023年交付;在馬來西亞第12次五年計畫(RMK 12,2021~2025年)期間,計畫繼續訂購三艘SGVP/LCS巡防艦與8艘LMS,此外還打算訂購一艘多任務支援艦艇(Multi Rolls Support Ship,MRSS)與一艘新世代巡邏艦(New Generation Patrol Vessel,NGPV)。在第14次五年計畫(RMK 13,2026~2030年,具有綜合運輸能力的船塢運輸艦)期間,打算訂購7艘LMS、5艘NGPV以及兩艘MRSS;在第14次五年計畫(RMK 14,2031至2035年)建造五艘NGPV與一艘潛艦,在第15次五年計畫(RMK 15,2036至2040年)建造一艘NGPV、一艘潛艦、四艘SGPV/LCS;在第16次五年計畫(RMK 16,2041至2045年)則會建造兩艘LCS來開始取代現役吉打級(Kedah class)巡防艦。總計在2016至2045年的30年間,馬來西亞打算建造總共12艘SGPV/LCS、18艘LMS、18艘NGPV與3艘RSS等艦艇。 在2016年10月25日,馬來西亞防務網站(Malaysian Defence)透露,馬來西亞國防部長Datuk Seri Hishammuddin Hussein已經證實,馬來西亞總理在接下來訪問中國的行程中,會在11月5日與中國國家國防科技工業局(The State Administration for Science, Technology and Industry for National Defense of China ,SASTIND)簽署購艦合同,購買首批四艘LMS;這是一個政府與政府間(government to-government)協議,並非透過開競標。依照馬來西亞防務網站在9月10日的撰文,馬來西亞就引進中國製軍艦,已經與中國方面運作洽商約有五年,包括巡邏艦以及多任務支援艦(MRSS,中國已經向馬來西亞推銷071綜合登陸艦多年)。 在2016年11月1日,馬來西亞訪華代表團正式與中國船舶重工業集團(China Shipbuilding and Offshore International Co. Ltd,CSIC)簽署引進首批四艘LMS的合約,總值11.7億令吉(約2.65億美元),前兩艘LMS在中國船舶重工業集團的武漢造船廠建造,2019至2020年交付;後續兩艘則轉移技術到莫實得重工業(Boustead Heavy Industries Corporation,BHIC)旗下的海軍造船廠(Boustead Naval Shipyard)建造,預定在2020與2021年交付。 在2017年3月17日,馬來西亞BNS船廠收到馬來西亞總理府關於此項合約的接受意向書(Letter of Acceptance ,LOA),馬來西亞、BNS與中國船舶重工集團在2017年4月完成全部簽約儀式,在簽約後四年期間履約。 在2018年7月31日,中國武漢造船集團舉行馬來西亞海軍首艘瀕海任務艦的開工儀式,切割了第一塊鋼板,在10月安放龍骨,2019年4月15日下水 ,命名為短劍(Keris P111),在2019年12月31日通過馬來西亞國防採辦部門的驗收,2020年1月6日在武漢造船廠位於啟東市吳倉港的碼頭舉行交付儀式(原訂在2019年12月31日),隨後從江蘇啟啟航,在2020年1月17日抵達馬來西亞沙巴州亞庇港海軍基地,然後前往沙巴州哥打基納巴盧的塞邦加海軍基地;二號艦在2020年3月31日交付。最後一艘刃忠號(RD Rencong P114)在2021年12月18日在武漢舉行命名交艦儀式。 中國出售給馬來西亞的LMS設計衍生自先前中國船舶重工業集團為孟加拉設計建造的兩艘700噸Durjoy級巡邏艦(2012年底交付)。LMS的正常排水量約780噸,長69m,能持續在海上作業15天。LMS的固定武裝包括一座位於艦首的中國製H/PJ-17 30mm機砲以及兩挺12.7mm機槍等,船艛後方的甲板空間最多可裝載三個ISO標準集裝箱來容納不同任務的模組,例如水雷反制作戰、水文測量以及情報監視偵察(ISR)等等。艦尾有兩個登陸坡板艙,可收容兩艘RHIB快艇。 在2018年馬來西亞大選、馬哈迪(Tun Mahathir Mohamed)重新執政後,馬來西亞政府重新審查了先前政府的主要計畫,包括海軍LMS項目。在2019年3月下旬,消息指出LMS項目的合約內容經過審查與修改,合約總金額從原本11.7億令吉降低到10.48億令吉(約17.29億人民幣),修改合約後四艘LMS都改由中國建造。據「馬來西亞防務」網站稍早在3月16日報道,馬來西亞政府改選後、國防部長穆罕默德·薩布在2018年5月就任時宣布的國防合約審查工作,到此時已經結束,而公布的第一個審查結果就是先前中、馬4艘LMS巡邏艦合約。先前預定建造18艘的LMS,修改後除了已經簽約的首批四艘改成全部由中國原廠建造之外(取消技術轉移在馬來西亞本地建造),後續艦全部取消,並另外推動LMS第二批(Batch II),具備更大的排水量以更強的正規作戰能力。 依照2020年10月23日詹氏防務(Janes)的報導,馬來西亞海軍提出Keris號交付後的評估報告,報告中提到部分子系統有缺失,缺失項目主要是艦上的中國製傳感系統以及作戰系統等(這是馬來西亞第一次購買由中國製造的船艦並配備中國製子系統)。 第二批LMS會進一步放大船體,初步規劃的艦體長度從首批的68m增為75m以上,並強化任務能力來滿足馬來西亞海軍的新需求,例如艦尾能起降直昇機,此外船艦也必須著重匿蹤設計,降低雷達截面積。隨後因為時局演變,第二批LMS要求的艦體規模與作戰能力進一步提高,包含防空作戰(AAW)、反水面作戰(ASuW)以及水面巡邏等。隨後,入選評估的船廠包括荷蘭達門集團SIGMA巡邏艦、韓國現代重工(Hyundai Heavy Industries,HHI)的HDF-2600巡防艦設計以及多家土耳其船廠等。在2023年11月下旬,馬來西亞國防部長穆罕默德·哈山(YB Mohammad Hassan)宣布,LMS第二批(Batch II)巡邏艦項目確定選擇土耳其船廠的合作伙伴。在2024年1月18日,馬來西亞財政部(Ministry of Finance,MOF)批准此項採購,隨後馬來西亞國防部在2月5日向土耳其STM造船廠發出採購意向書(Letter of Intent,LOI),而STM也在2月8日回覆,意味LMS Batch II確定選擇土耳其STM設計的島級(Ada class)巡邏艦。 |