起源

在2014年1月，台灣海軍 總部首度公布「未來15年兵力整建願景」 ，內容包括2艘兩棲船塢運輸、11艘沱江級雙體飛彈快艇、10到15艘級中型巡防艦（推測2000噸級）、四艘配備先近防空系統的驅逐艦等。同年9月17 日漢光演習期間，台灣海總對外公布更具體的未來20年造艦計畫，內容包括4艘配備先進防空系統的萬噸級驅逐艦（咸信將取代基隆級）、10到15艘3000 噸級巡防艦、兩棲船塢運輸艦，以及4至8艘1200噸至3000噸的柴電潛艦等。

在2016年6月20日，台灣海軍司令部公佈未來12項造艦計畫，包括「新型兩棲船塢運輸艦」（鴻運計畫）、「多功能快速人員運輸艦」（迅能計畫）、「高效能艦艇後續量產案」（承海案，陀江艦後續量產計畫）、「潛艦國造案」（海昌計畫）、「兩棲直升機船塢運輸艦」、「新一代飛彈巡防艦」（震海計畫）、「新型救難艦」（安海計畫）、「快速布雷艇」（永捷計畫）、「新型海洋測量艦」、 「新一代主戰艦」、「新式港勤拖船」和「陸戰隊特戰裝備」，從民國107年執行到民國129年（2018至2040年），粗估總共將耗資4700億新台 幣。這12個項目中，新型船塢運輸艦優先在2017年執行（2016年完成合約設計），緊接著執行「快速布雷艇」、「高效能艦艇後續量產案」；這幾個案子 概估投資到民國114年約（2025年），總金額約600億新台幣。

依照2016年6月海軍司令部的公布的「12項造艦計畫」內容，「快速布雷艇」（永捷計畫）要點如下：

1.可進出旭海、鴻運（即玉山艦）等船塢登陸艦

2.載臺需具備可裝載本軍現行水雷武器之能力；另需配置反水面作戰之武器裝備。

3.具備導航及定位能力，定位信號涵蓋範圍廣、信源穩定、接收便捷，以符布雷作業定位要求。

4.新式港勤拖船

5.可360度迴旋，另配置發電機、由主機驅動之消防泵等，兼負消防任務。

6.馬力需3200匹（含）以上。

7.建造時應符合中國驗船中心（簡稱C.R.）規範要求。

8.拖船布置、結構、機器設備、艤裝配備等須符合我國相關法令之規定。

依照2017年3月年度敦睦艦隊開放參觀時公布的資料，快速佈雷艇模擬數據為尺寸40 x 9  x 2m，排水量300噸，航速14節，續航力1200海里。 台灣海軍投資9億1000餘萬新台幣建造四艘快速佈雷艇，在2018年進入建造階段，在2021年完成，並根據實際操作與使用狀況決定是否進一步增購第二批快速佈雷艇。

在2016年8月上半，台灣海軍司令部公開招標四項關於造艦計畫的技術服務案，包括「高效能艦艇後續艦」的合約設計與監造技術服務（各為一案）、「快速布雷艇」合約設計的技術服務、「新一代飛彈巡防艦」合約設計的技術服務 。

在2018年10月11日，台灣海軍公布快速佈雷艇招標建造案（首批四艘），預算7億3831萬1000元，採用最有利標，由13名評選委員負責評分，10月19日決標（原訂16日），並在11月27日公告決標，由宜蘭龍德造船廠以7億3820萬元得標，履約時間是民國107年（2018年）11月27日至民國110年（2021年）11月27日，共計三年 ；另一家投標廠商是高鼎遊艇，投標金額為7億3831萬1000元新台幣，其投標規格都合於招標文件，但最後總分不如龍德船廠。

在2018年12月12日，立法院審查國防部海軍司令部幾項造艦預算申請時，馬文君質疑建造4艘快速布雷艇的「永捷專案」設計都還沒出來，沒理由就這樣編列預算，獵雷艦弊案殷艦在前；民進黨立委何欣純對此持不同意見，主張讓海軍說明，而馬文君則拍桌以對。經過多次討論後，立院外交國防委員會在12月26日終於決議，快速布雷艇減列100萬、凍結2000萬元，等海軍向立院提專案報告後，始得動支。

2019年5月24日快速佈雷艇開工時海軍公布的想像圖。

歷經5個月由海軍司令部與中科院討論建造細節、細部設計工作與開工前整備，「高效能艦艇後續艦3艘及快速布雷艇4艘」2案在2019年5月24日上午在得標的 龍德造船公司舉行開工儀式，蔡英文總統與龍德造船公司董事長黃守真共同按下按鈕切割第一塊鋼材，宣告建造工作正式開始。

龍德船廠在快速佈雷艇以及同時期進行的「高效能艦艇後續艦」（沱江雙體巡邏艦的後續艦）的設計階段，運用了3D建模以及建造前用虛擬實境（VR）檢視建模，有助於在進入實際建造階段之前完善細節，提早發現可能的問題並改正。

快速佈雷艇的950KW級柴油主機。

（上與下）快速佈雷艇首艇船體在2020年3月初於龍德造船廠下水，

隨即拖到龍德第五廠房繼續施工。

試航中的快速佈雷艇首艇（FMLB-1），艇尾右側有三個水雷佈放軌

可將水雷投放入海，左側（起重機後方）還有第四個軌道。

FMLB-1在2022年1月在基隆外海戰備操演的畫面。快速佈雷艇體型小、

乾舷低、艇底平坦，適合在沿岸與港灣作業，風浪一大連出海都有困難。

快速佈雷艇首艇（FMLB-1）在2019年5月24日開工，11月14日完成安放龍骨作業，在2020年3月初完成船體下水並拖到龍德第五廠房繼續施工，4月17日舉行豎桅儀式，8月4日在龍德第五廠房舉行下水儀式；而同樣在8月4日，快速佈雷艇二號艇在龍德第五廠舉行安放龍骨儀式。首艇FMLB-1在試航時，在浪高1.m、4級風力之下，航速可到15節。FMLB-1在2020年12月15日舉行交付儀式（同一天龍德船廠也舉行第一艘高效能艦艇後續艦「塔江號」的下水儀式）。第三、四號艇在2020年4月17開工，2021年12月16日交付。在2022年1月14日，編制四艘快速佈雷艇的海軍192艦隊佈雷大隊第一、二佈雷艇中隊舉行成軍儀式。

快速布雷艇後續艇

在2024年3月27日，台灣國防部在政府採購網上公布了「快速布雷艇後續艇」公開徵求信息，性能需求包括在蒲氏風力3級(含)以下滿載速度可達14節(含)以上；氣溫攝氏5度至50度、蒲氏風力5級(含)以下可正常執行任務；滿載吃水小於2公尺；可進出海軍新型船塢登陸艦；配備布雷裝具，具防禦性雷區及淺水雷區布雷之能力；配備防衛武器；艦對艦及艦對岸通信能力；具備導航及定位能力；配備船位回報系統；配備水深及水文測量裝備。

在民國114年度（2025年）國防預算中，海軍打算從2025至2027年編列18億672萬8000元新台幣，增購6艘快速佈雷艇後續艇，使台灣海軍的快速佈雷艇總數達到10艘。海軍表示，此案有助於執行防禦性布雷或針對布雷，提高對敵方航渡的威脅，藉此有效對抗敵兩棲進犯。

基本設計 

依照FMLB-1開工典禮時海軍公布的資料，快速佈雷艇長41m、寬8.8m、高3.2m，滿載吃水1.7m，滿載排水量347噸，滿載船速14節，續航力大於1200海里，船型明顯以成熟的合字號通用運輸艇為基礎發展而來，加快設計與建造流程。快速佈雷艇的推進系統包括兩部功率950KW（1274馬力）的柴油主機以及兩部100KW（134馬力）的電動馬達，雙軸推進；海軍對快速佈雷艇的航行性能要求，是在蒲氏風力3級(含)以下，滿載航速可達14節(含)以上。快速佈雷艇具備導航及定位能力，艇上導航電子裝備包括迅指移動臺、測深儀、UHF與VHF無線電通信機、一部FURUNO平面導航雷達等。自衛武裝方面，艇首配備一座T-75 20mm機砲，兩側各裝一挺T-74 7.62mm排用機槍。

快速布雷艇上的自動化佈雷系統包含四組活動式軌道，每條軌道上各有一套自走推車來移動水雷；四條軌道之間有橫向軌道，使水雷能在不同的軌道間移動，利於裝填與調度。四條軌道中，右側三條可讓水雷從艇尾入水，這三條軌道末端各有一個弧形的托架，平時向上揚起來防止水雷滑落，佈雷時則降下，可引導水雷施放入海。使用時，僅需一名操作人員在艦橋的自動化布雷系統操控台，或者在水雷艙內使用遙控器，就可以控制佈雷軌上的自走推車，在軌道上移動水雷並從艇艉施放，而佈雷系統也會同步紀錄水雷施放的位置。艇尾右側設有一部伸縮吊車，用來將水雷裝載到艇上的活動式軌道，或者將水雷從艇上卸下。

每艘快速佈雷艇上的四條活動軌道總共能儲存64枚MK-6水雷，或者64枚萬象一型錐形沉底水雷，或者36枚萬象一型柱形沉底水雷，或者40枚萬象二型繫留水雷，或者32枚萬象二型沉底水雷。

快速佈雷艇主要使用中科院研製的萬象系列水雷，其中萬象一型主要以磁感應；而萬象二型除了磁感應之外又增加了感應聲響、水壓變化的模式，且部署深度更大。

1.萬象一型柱型沉底水雷

萬象一型柱型沉底水雷採用磁感應，佈放深度10~50m，重500kg，戰鬥部裝藥量290kg。

2.萬象一型錐形沉底水雷

萬象一型錐型沉底水雷採用磁感應，佈放深度10~50m，重635kg，戰鬥部裝藥量295kg3.

3.萬象二型沉底水雷

萬象二型沉底水雷採用聲、磁、壓力變化感應，佈放深度20~250m，重610kg，戰鬥部裝藥量400kg 

萬象二型繫留水雷

萬象二型繫留水雷採用聲、磁感應，佈放深度20~200m，重1110kg，戰鬥部裝藥量170kg