在2016年7月中旬，BAE Systems海軍船艦分部（ BAE Systems Naval Ships）向皇家海軍提交了該集團對於Type 31巡防艦的初步構想，包括兩種方案，都源於來自於先前VT集團曾經出口他國的現成方案（VT水面艦事業部門從2008年起併入與BAE Systems合資的BVT Surface Fleet，VT在2009年又將所有BVT持股賣給BAE Systems，因此BVT就成為BAE Systems旗下的船艦系統部門 ）；在2007年時，VT集團針對未來水面作戰（FSC）的C3海洋巡邏艦艇（OCVP）提案，稱為全球巡邏艦（Global Corvette），就是從這些方案衍生而來，詳見「未來水面作戰（FSC）一文」。 雖然此時Type 31項目並沒有詳細定義需求和採購策略，但基於控制成本和風險，當時BAE System推測英國國防部最有可能採購現有的軍規現貨（MOTS）設計，而這也是BAE System這兩項初步草案的精神。

第一種概念稱為復仇者（Avenger），衍生自先前售予巴西的亞馬遜級（Amazonas class，另有專文介紹）巡邏艦（也就是河流級的放大衍生型），艦體長度從原本亞馬遜級的90m增加為111m，是最為低檔的設計。相較於原本大量採用商規標準建造的 亞馬遜級，「復仇者」會改用標準的海軍規格建造，提高重要系統配置的冗餘性（包括主機/輔助機械等），提高船艦平台的生存性與可恢復性，此外也適度強化艦 上作戰裝備 ，改進航空操作與航空武器彈藥儲存等項目。雖然復仇者不具備完整的核生化（NBC）環境防禦能力，但在遭遇核生化攻擊的短期內仍能為艦上人員提供保護與掩 蔽。

第二種方案稱為「彎刀」（Cutlass），以先前出售給安曼的夏米赫級（Al Shamikh class，另有專文介紹）巡邏艦為基礎進行放大，長度由原本夏米赫級的99m增至117m，舷寬也增加3m（夏米赫級為14.6m）。相較於最低階的「復仇者」，「彎刀」的作戰裝備與能力相對較為高檔 ，包括更好的可靠性和戰場生存能力、更全面的作戰系統、更高功率的電力推進系統，並具備完整的的核生化環境防禦/作戰能力。「彎刀」的兩舷側均設置海上補給站，艦體中部設置RHIB突擊艇的吊放收容裝置以及其他支持特戰部隊的設施與裝備。

「復仇者」和「彎刀」都配備CMS-1系列戰鬥管理系統，並配備Type-997 ARTISAN型三維多波束雷達、垂直發射的海攔截者（Sea Ceptor）防空飛彈。兩者的推進系統都是複合柴油機（CODAD）推進。

在2017年10月，BAE System與Cammell Laird船廠宣布組成團隊角逐Type 31，同時宣布該集團的競標方案為李安達（Leander），取名自1960年代為皇家海軍建成26艘之多、並有不少外銷實績的Type 12M李安達級巡防艦；當時Type 12M被認為是冷戰時代的經典英製低端護航艦艇，因此BAE System將競標方案取名為李安達，顯然是希望獲得一樣的成功。依照想像圖，此種「李安達」方案是以先前的「彎刀」方案為基礎進一步修改而成，而較低端的「復仇者」則遭到放棄。

依照BAE System在2018年3月中旬在多哈國際防務展多哈國際海事防衛展（Doha International Maritime Defence Exhibition and Conference，DIMDEX 2018）中展出的李安達構型，其艦體長117m（依照客戶需求還可選擇102m、120m等不同長度），寬14.6m，吃水4.5m，編制98人（艦上起居空間能容納138人），排水量約3677噸 ，推進系統是由兩部柴油主機為主構成的複合柴電推進（CODELOD），總功率約9.1MW（約12000馬力）， 柴油機直接驅動雙軸推進的航速25節以上，低速航行時由艦上電網驅動低速推進電機來帶動螺旋槳，此時可關閉主機降低油耗與噪音。「李安達」航速15節時續航力7500~7600海里 ，航速12節時續航力8000~8100海浬，能持續在海上作業35天。「李安達」的設計建造標準符合皇家海軍ANEP 77基本海軍船艦規範，部分領域進一步加強。

「李安達」方案的武裝包括艦首一座57mm或76mm艦砲 （至多可容納127mm艦砲），艦砲後方B砲位兩組海攔截者短程防空飛彈垂直發射器（總數12管以上），艦橋前方有四座MK-36 SRBOC干擾彈發射器，艦體中部兩組四聯裝反艦飛彈發射器以及兩座Ultra Electronics SSTD魚雷反制系統的八聯裝誘餌發射器，直昇機庫兩側各有一座DS30M Mk 2 30mm機砲，煙囪後方有一具MK-15方陣近迫武器系統；船樓中部設置大型任務艙（Mission Bay），在兩舷各設置兩個收放艙口（與Type 26巡防艦類似），艙內空間可收容四艘9.5m長的RHIB小艇、無人水面/水下載具，或者8個ISO標準集裝箱 ，這些籌載物由艙門附近設置的4噸級起重機來吊放處理。艦尾設有一座直昇機庫與一個起降甲板，機庫尺寸可容納一架AW-159野貓（Wildcat）反潛直昇機 ，直昇機起降甲板則能讓一架至多16噸級的直昇機起降。艦上配備一座Type 997三維雷達、一座射控雷達等。艦上的作戰系統是BAE System開發的INTeACT架構。

2019年5月下旬BAE Systems發佈的李安達型想像圖又做了一些修改，包括前桅杆加高，主桅杆兩側、通信桅杆（架在煙囪上）以及直昇機庫上方加裝了更多半球型天線罩（含衛星通信等），並取消魚叉反艦飛彈以及MK-15方陣近迫武器系統等。

除了參與英國本身的Type 31e之外，BAE Systems也在出口市場投放「李安達」設計。在2018年3月中旬參與DIMDEX 2018時，BAE System宣稱「李安達」已經吸引至少兩個潛在客戶的興趣。BAE Systems以此設計投標巴西的塔曼塔級巡邏艦的計畫（ Corvetas classe Tamandare，CCT）。

在2019年9月倫敦國際防務裝備展（DSEI 2019）上，Cammell Laird船廠宣布，將會考慮與Type 31e競爭案其他對手進行合作。Cammell Laird船廠的財務長（CFO）Tony Graham表示，雖然Cammell Laird廠在Type 31e競標案中與BAE Systems組隊，但如果最後皇家海軍並未選擇該團隊的方案，則Cammell Laird廠仍對未來各種合作機會保持開放。

（上與下）BAE Systems與Cammell Laird船廠在為2018年2月下旬左右公布的「李安達型」

想像圖，是先前「彎刀」提案的延續。艦體兩側設有收放小艇、載具的任務艙（Mission Bay），

艦首設置中口徑火砲以及兩組Sea Ceptor防空飛彈的垂直發射器。