Wave

三艘大英聯邦海軍的補給艦並列航行，由前而後別是英國海浪騎士號、皇家紐西蘭海軍奮進號（HMNZS Endeavour A11）

並排航行的海浪騎士號（下）、奮進號（中）與成功號（上），足見三艦體型的差別。

在2016年初一次北約聯合演習中，一艘海浪級艦隊油船正為北約國家水面艦艇進行補給。

畫面左側是皇家海軍Type 23巡防艦，右邊是丹麥海軍彼得.威廉斯號（Peter Willemoes F-362）防空艦，

海浪級艦隊油船海浪統治者（RFA Wave Ruler A390）正為Type 23巡防艦鐵公爵號（HMS Iron Duke F234）進行補給。

海浪騎士號（左）正為維多利亞堡級快速戰鬥支援艦的喬治堡號(RFA Fort George，A-388，右)進行燃油補給。

（上與下二張）2022年2月以後，兩艘海浪騎士級艦隊油船都退出現役，降為延伸預備（extended readiness）

的狀態，維護設備狀況但不編制人員。照片為停放在樸次茅茲的海浪騎士號（RFA Wave Knight A-389），

封存於樸次茅茲的海浪騎士號（RFA Wave Knight A-389，後），一旁還有兩艘同樣除役的

回聲級（Echo class）海洋測量船。攝於2024年9月16日Spinnakar Tower上。

艦名/使用國	海浪級艦隊油船/英國 (Wave class)
承造國/承造廠	英國/ A-389：VSEL Barrow-in-Furness, BAE Systems Marine Ltd A-390：Govan yard, BAE Systems Marine Ltd
尺寸（公尺）	長196.45 寬27.2 吃水9
排水量（ton)	標準12500 滿載31500
動力系統/軸馬力	Wartsila V12 VASA32 (Lox Nox)柴油機/ALSTOM發電機組＊4/25157 ALSTOM推進電動機＊1/18774(14000kw) 艦首推進器＊1/18ton 艦尾推進器＊1/12ton 單軸
航速（節）	18
續航力（海里）	10000(15節)
控制裝備	Kelvin Hughes IBNS整合艦橋航海系統對空/平面搜索雷達 I頻導航/直昇機管制雷達整合式通訊系統(包含MF/HF/VHF/UHF與衛星通訊)
乘員	皇家海軍人員22名，民間雇員72名
武器系統	MK-15方陣近迫武器系統＊2(必要時加裝) 30mm機砲＊2
籌載	燃油容積：16000立方公尺淡水380ton 乾貨150ton
航空設施	直昇機庫＊1 艦尾直昇機甲板
備註	共二艘
	艦名	簽約時間	安放龍骨	下水時間	服役時間	除役時間
	A-389 Wave Knight	1997/3/12	1998/10/22	2000/9/29	2003/4/8	2022/2降為預備役
	A-390 Wave Ruler	1997/3/12	2000/2/10	2001/2/9	2003/4/27	2022/2降為預備役

海浪級是英國皇家勤務艦隊(RFA)在2000年代初期獲得的艦隊油船，用於取代兩艘於1960年代服役的36000ton歐文級（Olynthus class）艦隊油船。兩艘海浪級均由英國航太集團海事部門(BAE System Marine Ltd)旗下的船廠承造，但是建造工作曾大幅落後。首艦海浪騎士號(RFA Wave Knight A-389)由巴羅造船廠(VSEL, Barrow-in-Furness)負責，在2000年9月下水，不過直到2003年4月才開始服役；二號艦海浪統治者號(RFA Wave Ruler A-390)則由格文廠(Govan yard)承造，2003年4月27日成軍。RFA的艦隊油船主要用於提供艦隊遠洋任務所需的燃油，此外還能攜帶一定數量的乾貨，必要時也能支援洋面巡邏勤務等等。海浪級每值勤兩年半才需要進塢大修一次，其餘大部分維護都能在服勤時進行。

海浪級是英國第一種採用雙層船殼的軍用油船，符合新的國際海事組織規定，即便外層船殼受損而未傷及內層船殼，也不會導致艦上燃油外洩而污染海洋。海浪級使用柴油電動推進系統，動力來源為四組柴油發電系統，每組由一具Wartsila的V12 VASA32 (Lox Nox)柴油機與一具ALSTOM發電機組成，各有6289馬力(4690kw)的功率輸出，並驅動一具14000kw的ALSTOM可變速交流推進電動機，帶動單軸固定距螺旋槳，最大航速達18節，以15節巡航時續航力達10000海里，最低持續航行速度則為4節，能以此速度持續航行4小時。此外，海浪級設有推力18ton的艦首電動推進器與推力12ton的艦尾推進器各一，艦上電力則由功率為1690kw的柴油發電機提供。艦上編制22名皇家海軍人員，以及72名RFA的民間雇員。

海浪級的控制中樞為Kelvin Hughes提供的整合式艦橋導航系統(Integrated Bridge Navigation System，IBNS)，整合有導航雷達、電子海圖、數位可程式化艦內通訊系統(Digital Programmable Primary Internal Communications System，DPPICS)以及整合平台管理系統(Integrated Platform Management System，IPMS)，負責航行控制、輪機電力監控、損害管制以及海上加油/貨艙平衡(Refuelling at Sea/Cargo Ballast Control，RASCON)等工作。艦上設有寬頻整合通訊系統，能使用民間與軍方頻道，頻寬涵蓋中頻(MF)、高頻(HF)、超高頻(VHF)與極高頻(UHF)，此外還有衛星通訊系統(SACTOM)。

海浪級可攜帶各種物資，包括16000立方公尺的燃油、380立方公尺的淡水以及乾貨/食物等等。艦上的海上補給設施由勞斯萊斯(Rolls-Royce)提供，包括位於兩舷與艦尾的海上加油補給椼(replenishment at sea，RAS)、左右舷各一的彈藥補給起重機以及相關的絞盤、雙鼓繫留絞盤等等，能對兩舷與艦尾的船艦實施靠泊燃油補給，而燃油艙的溫控系統能將燃油溫度控制在攝氏60度以下。艦上儲存乾貨/食物存放於8個20ton冷藏櫃內，總容量達500立方公尺，能攜帶150ton的新鮮食物；此外，艦上的淡水製造機每日能從海水中製造100ton淡水。此外，海浪級的艦尾設有一個直昇機庫與飛行甲板，能操作一架EH-101梅林(Merlin)之類的重型直昇機，並能在六級海象下進行直昇機起降作業。海浪級的自衛武裝包括兩門30mm機槍，必要時也可加裝兩具美製MK-15方陣近迫武器系統。

隨著四艘潮級（Tide class）艦隊油船在2017到2019年陸續交付，海浪級也逐漸退出勤務。在2018年6月，消息傳出巴西與英國國防部洽商購買兩艘海浪級艦隊油船，但最後並沒有實現。在2020年6月，消息傳出海浪統治者號（RFA Wave Ruler A390）被降為預備艦；到2022年2月，消息傳出兩艘海浪級都降為延伸預備（extended readiness），封存在港內，維持在可隨時動員的狀態但是不編制人員；其中，海浪統治者號存放在利物浦的席佛船塢（Seaforth Docks, Liverpool），而海浪騎士號則停放在樸次茅茲（Portsmouth）。在2023年6月，有媒體傳出因為皇家勤務艦隊人力短缺，兩艘海浪級可能會除役並出售；然而國防大臣詹姆士.卡特利吉（James Cartlidge）隨即澄清，兩艘海浪級會維持在延伸預備狀態至2028年，屆時會決定是否要重新啟用。