在2018年1月上旬美國海軍水面船艦協會年會（SNA 2018）中，巴斯鋼鐵（BIW）/西班牙納凡提亞團隊展區首度公布該團隊FFG(X)提案想像圖，由納凡提亞先前為西班牙建造的F100艾爾瓦洛.迪巴贊級（Álvaro de Bazán class）神盾飛彈巡防艦的最後一艘（F-105）為基礎，上層結構修改、裝備三具EASR相位陣列雷達，艦首主砲也換成MK-110 57mm艦砲。此種提案維持F100原始設計，裝備48管MK-41垂直發射器，是各競爭團隊之最。

隨後在2019年5月上旬華盛頓的海上/空中/太空展（Sea Air Space 2019）中，BIW/納凡提亞團隊進一步公布更細節的想像圖。艦上裝備包括艦首MK-110 57mm艦砲、48管MK-41垂直發射器、八枚設在艦體中部的反艦飛彈、機庫上方一座21聯裝RAM短程防空飛彈發射器、四座MK-53 Mod9 Nulka誘餌發射器、AN/SLQ-32(V)6 SEWIP Block 2電子戰系統等，都是依照美國海軍要求。艦尾設置一個直昇機庫，煙囪右側甲板上搭載兩艘小艇。艦尾設有艙門，部署美國海軍要求的可變深度聲納（VDS）與多功能拖曳陣列（MFTA）。

不過，在2018年11月8日挪威海軍南森級（Nansen class ）神盾巡防艦海爾格.英斯塔號（HNoMS Helge Ingstad F-313）神盾巡防艦遭油輪撞擊而進水沈底，挪威初步調查報告指出船艦水密生存設計可能有問題（艦上人員指出用來封住大軸的填料箱無法達成水密）。南森級巡防艦是由納凡提亞船廠（當時是IZAR）設計建造，並且就是以F100艾爾瓦洛.迪巴贊級為基礎；因此，海爾格.英斯塔號事件後續調查報告可能會衝擊納凡提亞團隊在FFG(X)競標案的前途。

此外，依照澳洲海軍 操作霍巴特級（Hobart class）飛彈驅逐艦（母型就是F100）的經驗，這種船艦產生的噪音較大，不適合進行反潛作戰任務；由於FFG(X)也需要擔負反潛作戰任務，因此這可能也會造成F100的失分；例如競爭對手、意大利金融集團的FREMM設計上就是反潛平台，靜音性能相當優越。